Bab Delapan Belas: Orang Serbia
Lima orang Sevilla dan dua orang Portugis, ditambah Nikola Tesla, menghadiri acara minum teh di ruang rapat kantor pusat Kota Agung. Tentu saja, pertemuan ini telah disetujui oleh semua anggota komite eksekutif.
Tesla bertanya, “Bagaimana kondisi dunia pada tahun 2018?”
Kosvic menjawab, “Tuan, Anda merujuk pada bidang apa?”
Tesla berkata, “Misalnya tentang kereta api?”
Mosvic menjelaskan, “Pada tahun 1966, Jepang menjadi negara pertama dengan total jalur kereta cepat terpanjang di dunia, sekaligus negara pertama yang memiliki kereta cepat. Pada tahun 1995, Prancis melampaui Jepang dan menjadi negara dengan jalur kereta cepat terpanjang. Tahun 2005, Jerman mengalahkan Jepang dan Prancis, menjadi yang terdepan. Sejak tahun 2009 hingga saat ini, Tiongkok memegang posisi pertama untuk total jalur kereta cepat terpanjang di dunia.”
Tok melanjutkan, “Peringkat dunia jalur kereta cepat pada tahun 2018:
1. Tiongkok: 38.207 km
2. Spanyol: 5.525 km
3. Jerman: 4.693 km
4. Prancis: 3.802 km
5. Jepang: 3.422 km
6. Turki: 2.175 km
7. Italia: 2.358 km
8. Amerika Serikat: 2.151 km
9. Inggris: 1.757 km
10. Korea Selatan: 1.536 km”
Tesla bertanya, “Kereta cepat yang dimaksud itu seperti apa?”
Kosvic menjawab, “Kereta dengan kecepatan 100 km/jam disebut kereta berkecepatan rendah atau kereta biasa. Kereta cepat umumnya melaju di atas 200 km/jam, bahkan ada yang mencapai 300 km/jam. Kereta maglev di Tiongkok bahkan mampu melaju hingga 600 km/jam.”
Tesla bertanya lagi, “Bukankah Amerika masih yang terkuat di dunia? Kenapa kereta cepatnya sedikit sekali?”
Hansvic menjawab, “Apakah Anda pernah membaca karya Karl Marx? Negara kami, Serbia, dahulu Yugoslavia, juga negara sosialis, sama seperti Tiongkok. Saat itu, kami tidak perlu membayar untuk tempat tinggal, pendidikan, dan layanan kesehatan.”
Tesla menyahut, “Wah, itu benar-benar luar biasa!”
Hansvic berkata, “Kereta cepat dibangun oleh pemerintah dan dioperasikan meski merugi, disubsidi oleh negara. Sedangkan di negara kapitalis, jalur kereta biasanya dibangun dan dikelola oleh kelompok kapitalis. Jika tidak menguntungkan, mereka tidak akan membangunnya. Inilah perbedaan utama antara sistem sosial dan kapitalis.”
Tok bertanya, “Apakah Anda tidak setuju dengan pandangan dunia kapitalis bahwa hak milik pribadi tidak boleh diganggu?”
Tesla menjawab, “Kamu pikir aku tidak tahu tentang perdagangan budak di Afrika yang dilakukan dunia Barat? Inggris bahkan memberi izin resmi pada para bajak laut mereka, membunuh pun dapat izin, hak milik pribadi? Tak terhitung berapa banyak cerita tragis yang penuh darah dan air mata.”
Kosvic juga memberikan beberapa dokumen tertulis kepada Tesla:
Setelah tahun 1945, kebijakan etnis yang relatif setara di era Tito menjadi dasar stabilitas Yugoslavia. Tito sendiri berasal dari Kroasia, namun ia mengedepankan kesetaraan antar etnis dan tidak terobsesi dengan ‘Kroatisme Besar’.
Karena itu, bahkan di masa-masa tersulit selama Perang Dunia II, banyak orang Serbia, Montenegro, Hongaria, dan anggota militer lain bergabung dengannya. Setelah Yugoslavia dibangun kembali, banyak pejabat minoritas duduk di jajaran kepemimpinan Tito.
Wibawa pribadi Tito menjadi penjamin persatuan antar etnis di Yugoslavia. Di masa perang, Tito mengandalkan kemampuan militer, memimpin pasukan gerilya dari nol hingga berkembang pesat.
Dalam waktu beberapa tahun, Tito berhasil menggagalkan berkali-kali pengepungan tentara Jerman dan Italia, membangun pasukan gerilya yang awalnya kekurangan personel dan logistik menjadi tentara semi-reguler berjumlah 80 ribu, akhirnya memimpin rakyat Yugoslavia memenangkan Perang Dunia II. Dengan reputasi dan prestasi militernya, Tito mampu menyatukan berbagai etnis di Yugoslavia.
Selain itu, persaingan antara Amerika dan Uni Soviet juga menjadi faktor penting stabilitas Yugoslavia. Negara ini berada di posisi strategis penting, kedua negara besar ingin menguasai, namun karena kekuatan keduanya seimbang, mereka tidak mampu mengendalikan Yugoslavia sepenuhnya.
Yugoslavia pun memanfaatkan persaingan tersebut untuk meraih keuntungan. Maka, selama ada saling kontrol antarkekuatan besar, Yugoslavia mampu mempertahankan persatuan dan stabilitas. Secara umum, selama era Tito, karena berbagai faktor, Yugoslavia menikmati kedamaian dan stabilitas selama 30 tahun.
Namun, di era Tito, Yugoslavia sebenarnya tidak benar-benar solid. Tahun 1971, terjadi peristiwa ‘Musim Semi Kroasia’ di Zagreb dan beberapa kota lain, memperbesar keretakan internal. Setelah tahun 1990-an, dampak tidak langsung dari perubahan situasi di Eropa Timur, ditambah campur tangan negara-negara Barat, menyebabkan Yugoslavia kembali terjerat perpecahan dan perang.
Jadi, negara-negara Barat yang dipimpin Amerika selalu menganggap negara yang kuat itu tidak wajar, harus ditekan dan dipecah belah.
Hansvic berkata:
“Pada 2018, Tiongkok, negara yang didirikan setelah runtuhnya Dinasti Qing tahun 1949, juga mengalami tekanan dari Eropa dan Amerika, tapi berhasil bertahan dan kini semakin hidup, teratur, aman, bersih, serta memiliki jaringan transportasi yang sangat maju. Saat ini, Serbia dan Hongaria adalah sedikit negara Eropa yang memiliki hubungan sangat baik dengan Tiongkok. Pengalaman sejarah mengajarkan kita, bersekutu dengan Amerika hanya akan berujung menjadi korban perang.”